大湾区将设上千起降点!全球首条eVTOL跨海跨城航线首飞 深圳飞珠海仅需20分钟

财联社2月27日讯(记者 武鑫)今日,峰飞航空完成全球首条跨海跨城eVTOL航线首次演示飞行,将3小时地面车程(约50公里左右)缩短至20分钟。此次跨海跨城飞行成功,意味着eVTOL商业化元年即将到来,低空经济也将加速发展。

财联社记者从峰飞航空获悉,此次参与演示飞行的5座eVTOL航空器,是公司自主研制的“盛世龙”,其核心模组100%国产化,巡航速度可达200公里每小时。此次飞行完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港,飞至珠海九洲港码头,往返飞行超过100公里。

公司称,“深圳-珠海eVTOL成功飞行,是对低空出行商业化运营的重要探索,粤港澳大湾区未来将开设数百条eVTOL航线和上千个起降点。”

据了解,此次飞行由eVTOL科技企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商和服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方合作完成,从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位进行实践和验证。

值得注意的是,运营本次飞行航线的东部通航,已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单。峰飞航空表示,“未来其将使用盛世龙进行更多的eVTOL航线运营,推动更多商业化场景落地。”

“空中出租车”和“飞行的士”,正在从科幻电影落实到现实生活中,也将带来亿万级别的低空经济发展效应。亿航智能(Nasdaq: EH)副总裁贺天星此前向财联社记者表示,低空经济能够激发出电池、材料、数字化管理服务系统、基建等各个环节的价值。

目前,亿航智能、中信海直(000099.SZ)、商络电子(300975.SZ)、海特高新(002023.SZ)等企业均在布局eVTOL航空器。中信海直今年1月在投资者平台上透露,公司在舟山、深圳开展相关低空经济运营项目,并开发运行及运营相关系统程序,为未来eVTOL运行场景做前期验证,此外,公司已与德国eVTOL企业Lilium签署合作备忘录。

值得注意的是,海特高新的子公司安胜(天津)飞行模拟系统有限公司,也为国内外客户持续提供 D 级全动飞行模拟器、eVTOL 模拟机等高端模拟仿真技术服务。

具有车企基因的小鹏汇天,以及广汽集团、光洋股份(002708.SZ)等都在加速布局“飞行汽车”。记者了解到,小鹏汇天在年初的北美CES上展示了天陆空一体式飞行汽车,其另一款分体式飞行汽车“陆地航母”,预计2024年Q4开启预订、2025年Q4 量产交付。

在动力电池及电驱方面,孚能科技(688567.SH)、宁德时代(300750.SZ)、卧龙电驱(600580.SH)等厂商,都已取得突破性进展。其中,孚能科技已有正在合作的海外载人飞机客户,其320Wh/kg电芯即将量产,350Wh/kg 电芯已有A样原型,预计2026年实现量产。



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